Немецкий бренд BMW назван самым дорогим автомобильным брендом в 2010 году (см. Таблицу 1). Об этом свидетельствуют результаты исследования, опубликованного компанией "Millward Brown".
Департамент ГАИ Украины решил вернуться к практике автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, пишет издание Комсомольская правда Украины.
Как пишет газета, если автомобиль превысит скорость, фотокамера измерителя скорости сделает снимок. Затем информация попадет в базу ГАИ, откуда на адрес владельца машины вышлют конверт с фотографией и протоколом. На цветной карточке автовладелец сможет увидеть свою машину, место нарушения, время и сумму штрафа. В ГАИ уверены, что оспорить новые "письма счастья" по аналогии с Визиром будет намного сложнее.
"Мы постарались максимально подковать себя с юридической стороны. Были проведены консультации с известными правозащитниками и адвокатами, которые специализируются в сфере дорожного движения. Для личного состава подготовили методические рекомендации для работы с автоматическими радарами. На сегодняшний день у нас есть все необходимые разрешения, следовательно, фотофиксация возобновляется уже с этой недели", - заявил начальник пресс-службы Департамента ГАИ Евгений Кравец.
Как пишет Комсомольская правда в Украине, следить за нарушителями будут с помощью американской разработки NASA - самого популярного среди зарубежных полицейских аппарата TruCAM. "Новые приборы TruCAM получили все разрешения и сертификаты для работы в автоматическом режиме", - заявил Кравец. В ГАИ заявили, что в отличие от Визира, TruCAM - лазерный, а потому более точный. Он имеет GPS-датчик, поэтому на картинке кроме скорости, времени и даты можно будет разглядеть и GPS-координаты.
В то же время от Визира в ГАИ отказываться не будут. Старые модели, как и прежде, будут работать, но только под управлением инспектора ГАИ. Вместе с тем на дорогах появится и новый модернизированный прибор Визир 03, который с TruCAM будет устанавливать нарушителей в автоматическом режиме.
"Главное отличие от его предшественника в том, что впредь никто не сможет вмешаться в работу нового Визира. Следовательно, стереть или проигнорировать тот или иной снимок уже будет нельзя. TruCAM, как и Визир 03, будут работать как со штативов, так и в специальных термобоксах, которые установят по всей Украине. Водители не будут знать, в каком месте их могут сфотографировать. Мы надеемся, что нововведение дисциплинирует водителей", - добавил Кравец.
Департамент ГАИ также решил вооружить своих инспекторов и новыми немецкими алкотестерами Drager, которые уже год тестировали в Украине. Как пишет газета, электронный прибор может зафиксировать даже то, что водитель выпил бокал кваса или кефира.
"Во время этих тестов мы нашли некоторые неточности. У водителей и юристов были замечания по квитанции, которую выдает алкотестер. На ней должны быть подписи водителя и инспектора, а также номер теста. Эти замечания учтены. И если раньше алкотестеров Drager было несколько штук на всю Украину, то теперь мы начинаем их закупать массово", - заявил Кравец.
Кроме того, в ГАИ намерены изменить правила оформления ДТП без пострадавших и внедрить европротокол. В ГАИ уверены, что в случае мелкой аварии функцию инспектора могут выполнить как сами водители, так и аварийные комиссары.
"Во время аварии водителям приходится ждать ГАИ по пять часов, создавая при этом пробки. Теперь есть шанс сэкономить как нервы, так и время. Правда, в том случае, если в происшествии участвовали два авто, при взаимном согласии водителей и наличии полиса ОСАГО", - заявили в ГАИ.
Ранее ГАИ использовала прибор Визир для фиксации нарушений правил дорожного движения, однако большинство водителей были недовольны тем, что аппарат допускал некоторые неточности.
Жюри международного конкурса "Двигатель года — 2010", состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра. Об этом говорится на официальном сайте конкурса.
Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана лучшей в категории агрегатов от трех до четырех литров.
Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферный V8, используемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом больше четырех литров и в категории "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная совместными усилиями BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.
Лучшим "зеленым" двигателем был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял 1,4-литровый турбированный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat.
Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литров стал пятицилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS.
В прошлом году лучшим двигателем года был назван 1,4-литровый двунаддувный агрегат VW, а до него этот титул на протяжении нескольких лет присваивался только моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.
Привет всем любителям и профессионалам автоклубного движения от Севастопольских и Крымских автоклубов! Приглашаем Вас к нам в гости в Крым, на крупнейшее автомобильное мероприятие в СНГ - знаменитую московскую Автоэкзотику! В течение 14 лет это мероприятие проводилось в Москве, на Тушинском Аэродроме, и вот в 2010 году ее международная спортивно-курортная версия "Автоэкзотика Sport Edition" пройдет в Севастополе, на Аэродроме Херсонесский Маяк (Казачья бухта)! Круглосуточно с 5 по 15 августа! Утром и днем - пляж, вечером и ночью - гонки, танцы до утра! Автоэкзотика - Первый в мире Автомобильный Курорт! Вас будет ждать море позитива, более 2000 тюнингованых, редких и необычных автомобилей, и конечно же десятки тысяч единомышленников и просто позитивно настроенных людей со всех уголков СНГ. Приглашаем всех, кому есть что показать.
Что же, по официальным заверениям пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины, правительству страны предложат вернуть практику, когда можно вписать в техпаспорт близкого родственника (родителей, мужа, жену, детей, тещу тестя, братьев, сестер, внуков, дедушку или бабушку и так далее). После запрета, если необходимо предоставить право управления ТС родственнику или иному физическому лицу, следовало было осуществить следующие действия: оформить временный регистрационный талон на этих людей или же заверить доверенность в нотариальной конторе. Термин действия таких документов должен был определять владелец транспортного средства. При этом, документы считаются действительными только при условии наличия основного техпаспорта владельца (свидетельства о регистрации). Процедуру вписывания родственников в техпаспорт самым простым путем решили приостановить, поскольку в последнее время на основании той информации, которая предоставлялась при вписывании в техпаспорт, тяжело было получить полные данные о человеке, которому предоставляется право вождения тем или иным авто. В частности, даже при условии внесения особых отметок, они, по большому счету, содержат служебную информацию, нежели частную. К категории этой служебной информации относятся наличие кредита на автомобиль, серия, номер таможенного свидетельства или старого свидетельства о регистрации. В связи с тем, что техпаспорт из пластика по своему размеру стал гораздо меньше бумажного, становится понятно, что привилегии были отданы более важной информации для Госавтоинспекции.
Как демонстрировала практика, до сегодняшнего дня альтернатива оформления временной регистрации талона по цене обходится дешевле, нежели нотариальное засвидетельствование. К примеру, в МРЭО получить соответствующий документ стоит 66 грн. (цена не зависит от срока действия документа), а вот услуга нотариуса обойдется в более кругленькую сумму – от 250 грн. (срок действия документа – до 3 лет) до 500 грн. соответственно (срок действия документа – 10 лет). Несложно догадаться, что при оформлении таких бумаг автомобилисту выгодней было обратиться в ГАИ, чем в частную нотариальную контору.
Как показали реалии сегодняшнего времени, такими услугами украинцы за время запрета вписывания родственников в техпаспорт не пользовались. Следовательно, Госавтоинспекция приняла решение вернуть, как говорится, все на круги своя. Для автовладельцев вписать родственника в техпаспорт – это наиболее легкий способ передачи права управления авто, который действовал уже на протяжение девяти с лишним лет, и лучшей альтернативы ему, по всей видимости, не удалось найти.
В кулуарах поговаривают, что разрешение вписать в техпаспорт родственника может быть принято уже в самое ближайшее время. Следовательно, можно рассчитывать на то, что летом украинцы вернуться к прежней практике внесения в техпаспорт инициалов близких родственников. Юристы полагают, что такое законодательное непостоянство в который раз доказывает несовершенство украинской системы доработки и «совершенствования» законодательных актов. Вроде бы сначала ввели новые правил, а после месяца их действия стало понятно, что смысла в этих манипуляциях и не было.
Ралли
жаль конкурс только для РФ, а кто как бы назвал? выкладываем..
