В заключительном этапе Чемпионата Украины по ралли определялись Чемпионы Украины по авторалли 2005 года. Наибольший интерес представляла борьба в абсолюте и, как следствие, в классе N4. В зачете штурманов, в связи со сменой второго пилота по ходу сезона у Александрова, чемпионом стал Глеб Загорий. А на чемпионство среди пилотов претендовали Андрей Александров и Владимир Петренко. Однако борьбы не вышло — с самого начала проблемы с КПП у Петренко не позволили Владимиру бороться за победу и экипаж сошел через несколько СУ после старта. А ведь ему надо было всего лишь заработать на пару очков больше чем экипаж Александрова. В итоге пилот синей Субару-Импреза впервые стал чемпионом Украины в абсолютном зачете как и сама Субару впервые стала чемпионским автомобилем в Украине. Петренко пройдя дистанцию гонки в воскресенье в качестве «нулевого» экипажа стал серебряным призером Чемпионата.

В самом ралли «Днепр» победу в абсолюте одержал, можно сказать, неудачник этого сезона и уже почти (остались формальные процедуры подтверждения чемпионства Алксандрова) экс-чемпион абсолюта, а также главный вдохновитель и организатор этапа в Днепродзержинске, экипаж Валерия Разумовского и Игоря Султанова. Уходя в отрыв с самого старта дистанции, экипаж, испытав незначительные проблемы с автомобилем, все же одержал первую в этом году победу на новом автомобиле Мицубиси Лансер Эво8. На втором месте уверенно держался победитель этапа в Ялте Протасов/Чернуха, но проблема с приводом на Субару не позволила им финишировать, и вторым пришел экипаж Александров/Щербаков. А на третьем месте, впервые выехав в призах, финишировал молодой экипаж Перец/Несвит. Это был первый сезон в раллийной карьере для этого экипажа и надеемся что набравшись опыта в этом сезоне, молодые ребята будут нас радовать результативными финишами. В итоге успешно финиширующий в первых гонках сезона, но немного смазавший концовку сезона экипаж Герман/Ганджа стали бронзовыми призерами в абсолюте чемпионата.

Не менее увлекательная борьба ожидалась и в классе А7 — на победу в чемпионате претендовало как минимум 4 экипажа: два МакКофейных экипажа на «суперах» Салюк-мл/Горбик и Горбань/Леонов, стабильно доезжающий в очках Трайнов/Тонкошкур и экипаж Запорожского автозавода Зорькин/Байгузин. В первый же день сошла Таврия Зорькина/Байгузина и призовые места чемпионата уже распределяли три оставшихся претендента. Решающим в исходе чемпионата стал сход в воскресенье младшего Салюка (оборвало ремень) и теперь Горбань создавший комфортный отрыв от преследователей мог не рисковать и доехать гонку. К его чести он не сбавил ход и все также радовал зрителей красиво ездой. Вторыми в класе после схода Трутнева/Данилишина пришли Бабенко/Мишурин, а третье место осталось за Тодосьевым/Кондратьевым. Трайнов/Тонкошкур приехав в очках обошли в чемпионате младшего Салюка и стали серебрянными призерами чемпионата. Бронза же досталась Салюку-младшему, в начале сезона считавшемуся главным претендентом на чемпионство, но частые проблемы с автомобилем ближе к концу сезона не позволили Александру стать чемпионом в этом году.

В классе А6 наибольшие шансы на победу были у Руслана Кучера с Сергеем Ковалем выступающим на ВАЗ 2108. Они же с успехом их и использовали. Испытывая проблемы с тормозами (шланг) в конце субботы, в воскресенье они уже не давали ни малейшего повода усомниться в победе и в очередной раз уверенно одержали победу как в классе так и в чемпионате. Вторыми и в гонке и в чемпионате стали Юрий Яковенко и Сергей Авилов. И хотя пилотом ехал Юрий, очки в зачет пилотов получал Сергей заявившийся как пилот, но по причине травмы перед гонкой в Каменце ехавший штурманом последние три гонки. Третьими финишировали Кикирешко/Александров. А бронзу в чемпионате все же получили Сергиенко/Франчук лидировавшие все начало сезона, но неудачно проведшие концовку.

Класс У1 рисковал остаться без чемпионов, в связи с тем что за сезон не собрался необходимый десяток пилотов. Однако заявившийся Головко позволил все же одержать чемпионское звание экипажу Андрющенко/Бунчук которые и одержали победу в Днепродзержинске.

В целом, гонка в Днепродзержинске по организации, несмотря на отмену последних двух СУ по причине негодного состояния покрытия, в очередной раз стала примером для подражания для организаторов на остальных этапах, за исключением Ялты. В который раз этап стал настоящим праздником для города и его жителей, а так же для зрителей и болельщиков из других городов.

Хочеться сказать спасибо тем кто организовывал и помогал в проведении уже восьмой гонки в Днепродзержинске подряд за восемь лет, а так же пилотам которые подарили незабываемый зрелищный сезон.

Автор: Aquagen (Андрей Рощенко)